En Fabulous Bullwinkle Garden Cultivator, William y Jimmie Ruttencutter explicaron cómo convirtieron lo que habíanpensamientoera una bicicleta desechada inútil en un ridículo aspecto—pero totalmente efectivo—herramienta hortícola impulsada por empuje.
Recientemente le pedimos a nuestro adicto a la chatarra residente, Dennis Burkholder, que ejercitara su imaginación y tratara de desarrollar algunas desmalezadoras con ruedas de su propio diseño, y aunque se le ocurrieron varias aflojadoras viables, la versión que resultó ser la más fácil de ensamblar (y parecía hacer más entre las filas) ¡era simplemente una reencarnación de ese viejo tema de "velocípedos para vegetales"!
Ahora, Dennis ciertamente no estaba tratando de mostrar a los Ruttencutters cuando construyó su "FabulosoBurkholderGarden Cultivator", pero creemos que incluso esa gente amable tendrá que admitir que este primo segundo de Bullwinkle es una mejora del viejo "moose". Es más fácil de construir y un poco más resistente una vez ensamblado, porque el cuadro original de la bicicleta permanece intacta.
De hecho, el único inconveniente que se nos ocurre con el diseño de Burkholder es que necesitará piezas de dos bicicletas.—o al menos la horquilla delantera de una segunda—para hacer la maquina. Pero, como señala Dennis, los componentes no necesitan ser adecuados para el ciclismo, por lo que "basura" es perfectamente aceptable (aunque recomienda que la rueda sea bastante recta y tenga suficientes radios para mantenerla así cuando esté en uso).
La construcción de la herramienta no podría ser mucho más simple. Para empezar, Dennis tomó una bicicleta de hombre de 26" y extrajo el conjunto de la horquilla delantera, la potencia del manillar, las bielas, los frenos y los cables, y ambas ruedas del cuadro. Luego localizó el conjunto de la horquilla de una segunda bicicleta de 26" y, con una sierra para metales , corte los vástagos de la horquilla de ambos soportes de las ruedas delanteras. (La potencia es el trozo tubular que encaja en el tubo de dirección, o cuello, de la bicicleta. Es bastante difícil de cortar, por lo que es posible que desee dejar ambas potencias intactas, ya que no estorbarán).
A continuación, perforó un orificio de 3/8" transversalmente a través del tubo del sillín en un punto a unos 4" por encima de su unión con el pedalier y luego colocó temporalmente las dos horquillas desnudas.—hacia atrás pero con las puntas hacia abajo, a cada lado de ese miembro del marco de modo que sus cuatro tubos sobresalgan por debajo del soporte inferior aproximadamente 8". Perforando los tubos más internos en puntos alineados con el orificio del tubo del asiento de 3/8" y la abertura en la caja de pedalier, pudo bloquear los juegos de horquillas al cuadro, utilizando dos varillas roscadas de 3/8" X 5 1/2" de longitud y cuatro tuercas con arandelas de seguridad.
